Berita transmisi CVT pada honda

CONTINUOSLY VARIABLE TRANSMISSION (CVT) mengeluhkan ketahanan dari jenis transmisi ini.konsumen dihadapi dengan kualitas sabuk baja CVT saat mamasuki di atas usia 5 tahun.

CVT adalah jenis transmisi otomatis yang dapat mengubah rasio gigi secara otomatis tanpa adanya perpindahan gigi seperti transmisi manual atau transmisi otomatis konvensional.

Teknisi mengungkapkan kerusakan pada CVT mobil Honda biasanya sering terjadi akibat pemiliknya jarang melakukan pergantian oli CVT secara berkala atau kerusakan juga bisa di sebabkan salah menggunakan oli transmisi.

Kurangnya oli yang masuk untuk melumasi atau salahnya oli yang masuk dapat memperpendek umur tali atau sabuk CVT nya.untuk merawatnya sendiri selama kita rutin mengganti oli transmisi,maka umut CVT akan semakin panjang dan paling penting jangan lupa sering ganti oli transmisi.

Update all new CRV e:HEV

Mobil hybrid biasanya bersuara halus,bahkan tanpa suara sama sekali bila motor listrik bekerja.tapi tidak dengan ALL NEW HONDA CR-V RS e:HEV.menariknya ia bisa menghasilkan suara mesin galak yang keluar dari knalpot.suara itu keluar tergantung dari pemilihan mode berkendara sport.

“Jadi waktu kita di sport mode,ada satu sistem yang namanya active sound mode bekerja.memang seperti artificial (buatan).jadi selain suara normal ada tambahan yang memberikan kesan sporty.tapi benar-benar bukan yang di buat manusia.

Harus diakui,gimmick ini makin menyempurnakan keseruan berkendara.ia memanjakan telinga pengguna dengan raungan kencang engine.namun, CR-V terkini turut menawarkan performa yang tak main-main.
Spesifikasi mesin CR-V versi hybrid memang powerful.ia berkonfigurasi 4-silinder Atkinson cycle dengan teknologi DOHC berkapasitas 2,0 liter.berdasarkan data yang di dapat menghasilkan tenaga secara independen sebesar 147 PS di putaran 6.100 rpm dan torsi maksimal 181 Nm di 4.500 rpm.